香港聯合船塢位於青衣島西岸，於1980年11月正式啟用。該船廠擁有一個可容納吃水深達12.5米船舶的碼頭，和兩艘分別命名為「太古」和「黃埔」的浮塢（均已出售）；後來建成的「聯合」號浮塢起重力達四萬噸，是香港現時最大的浮塢。三艘浮塢可以為訪港的各類大小船舶提供改裝、修理與檢查等服務。與此同時，友聯及歐亞兩間同樣擁有浮塢的船廠亦於1980年代初在青衣以西的海面啟業，主要為遠洋船隻提供維修服務。1997年招商局集團收購兩廠，最終形成今天本港修造船業兩強鼎立的局面。

船塢集中在青衣，主要是該處水深及鄰近葵涌貨櫃碼頭，加上香港政府以優惠價批租土地，方便船塢擴充。從1970年代起，船塢業積極引進浮塢這種造價低、適應力強、移動力高的修船設備，以配合噸位日益增加的貨櫃船。隨着西九龍填海工程展開，九龍政府船塢於1997年停用拆卸，改由昂船洲政府船塢負責政府船舶的設計、採購和維修。時至今天，香港的船塢已由昔日在維港兩岸，移師到海港西部作業，繼續為香港的航運和經濟繁榮而服務。